Desde que en 1985 LuK introdujera la tecnología bimasa, no ha parado de innovar
desarrollando productos imprescindibles para la transmisión de par, un
segmento de mercado que está en crecimiento y con grandes expectativas.
Avances como el BSD (árbol de equilibrado), el ICD (amortiguador de cigüeñal),
el CSA (servoasistencia del pedal del embrague) y el PSG (embrague de
doble accionamiento) no habrían sido posibles sin la colaboración estrecha
de LuK con los fabricantes de automóviles.
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I+D de LuK al servicio del recambio independiente Además de los sistemas anteriormente mencionados indicados para amortiguar las vibraciones, LuK ha desarrollado otras tecnologías que, en la actualidad, están muy extendidas. Todos estos sistemas han sido posibles gracias a la colaboración entre LuK y los distintos fabricantes de automóviles, y en el futuro se irán introduciendo en el recambio independiente.
- Cojinete hidráulico central. Equipado en origen en uno de cada dos vehículos europeos, es el más moderno sistema de accionamiento de embrague en el que LuK ha participado, y es pionero del aftermarket en el lanzamiento del Repset Pro o kit con cojinete hidráulico central.
- CSA. Sistema de servoasistencia del pedal del embrague.
- PSG. Embrague de doble accionamiento independiente.
- XSG. Completo paquete tecnológico orientado a la tecnología de vehículos híbridos.
Fuente:repxpert.com - GENTE LUK